近年来，中国出境旅游市场发展十分迅速，已经成为亚洲增长最快的客源输出国，出境游组团社超过800家。据中国国家旅游局统计，截至目前，中国出境游目的地已达137个，其中包括约20个美洲国家，中国游客已有机会赴美国、阿根廷、委内瑞拉、智利、古巴等国家，一探美洲美丽的自然风光和独特的人文风情。

　　统计显示，目前中国出境旅游市场的增长势头仍十分强劲，预计未来10年将保持10％的年增长率。然而在出境游中，拼团现象十分常见。不久前中国游客在美国亚利桑那州旅游时发生车祸，造成7死10伤的惨剧，这次出事的团队就是由7家旅行社的散客拼团而成的。

　　据了解，出境游散客拼团的状况是业内一直都有的一种现象，尤其是一些高端线路或是相对冷门的线路更是常见。于美国游而言，拼团的操作方式更多见于一些中小型的旅行社，因为中小型的旅行社一般客源不足，因此采取拼团的方式比较容易组成团队，相反，这种情况在一些大型的旅行社，尤其是热门目的地线路比较少见。

　　中小型旅行社以拼团的方式来操作出境游线路，所对口的地接社本来就不太固定，更加无法保证稳定的接待质量。许多旅行社为了降低线路价格以吸引游客报名，只好想方设法降低成本。因此，选择报价便宜的地接社来接待团队就成了他们共同的选择，而这些地接社可能规模很小或是刚成立不久，甚至可能安全记录以及信用记录都不是太好。

　　国外一些低成本运营的地接社由于平日接待的团队不多，没有固定的车队和司机，交通安全方面存在隐患。这些司机通常因为工作不稳定，并缺乏旅游驾驶的经验，还可能被随机要求超时驾驶，导致疲劳驾车，这些因素都可能导致交通事故。

　　一般情况下，散客拼团出境的旅行团都不会随团派全陪，游客只能听任地接社的安排，也会大大降低旅游的服务和质量。此外，在出境游行程中通常有一些自费项目，一些地接社的导游通常会游说客人参加，而这些自费旅游项目通常是临时加上去的，会令原本就拥挤的行程更加紧张，可能令司机、导游出现疲劳工作的状态。像这次在美国的车祸事件，15名游客是自费选择前往大峡谷一日游的，而且是前一天午夜才休息，第二天早上6时多就出发，虽然目前事故调查原因暂时排除了司机疲劳驾驶的因素，但如果是有经验的全陪在，就可以进行适当沟通、调整行程，可能会令游客、司机、导游有更多时间休息。

　　若想降低海外旅游的风险，当然是首选知名度高、声誉好、实力强的国内出境组团社报名出境游，这类旅行社在选择当地地接社时，会优先选择当地老牌子的地接社，确保地接旅行社具备业务经营许可证和营业执照，而且旗下的旅行大巴购买车险还拥有团队包车资格，并拥有丰富的旅游接待经验。

　　游客在参团时，除了看行程之外，还应当详细咨询旅行社在目的地的地接社、巴士公司等一系列的信息，如果旅行社无法回答这些问题，或者闪烁其词，那么游客就应当引起注意。

　　据介绍，国外十分重视旅游公司以及巴士公司的信用度和安全记录，在美国更是如此，若游客想了解地接社和巴士公司的资质如何，最权威的是上NTA（美国旅游协会）和DOT（美国交通部全国公路交通安全管理局）的网站进行查询，主要看地接社的规模以及加入NTA的时间，如果公司以及车队的规模太小，或是加入NTA的时间太短，可能无法正确评估其安全性。